青藏铁路造句60字左右
- 1、介绍了青藏铁路无缝线路试验段道床密实度、道床纵、横向阻力的试验方法和数据整理分析过程，对道床密实度、道床纵、横向阻力的刚定有一定的参考价值。
- 2、他又想起十年前：在那青藏铁路通车后，一栋栋高楼大厦在这里拔地而起，一条条铁路很快都铺向这块肥沃的土地，曾经的故乡很快就被这水泥森林覆盖。
- 3、青藏铁路开通了，山绿了，河清了，灯亮了，上网了，客商多了……近700万平方公里的西部大地，三亿多西部人民迎来了历史上从来没有过的发展热潮。
- 4、坐在青藏铁路疾驰的列车上，眺望窗外，有时可见银装素裹的雪山，有时可见浑黄一体的戈壁，有时可见膘肥体壮的牛羊在茫茫草原上徜徉漫步。
- 5、西部，你看到了吗？珠穆朗玛流出了热泪，青藏铁路挺起了脊梁，三峡平湖喷溅着活力，沙漠油田绽开了笑颜，横贯西东的输油管道流淌出工业的血液……
- 6、中国的发展举世瞩目，我们从修筑青藏铁路的工人们看到了他们勇于牺牲、报效祖国的精神。这种精神是十分高尚的、十分难能可贵的，值得我们学习。
- 7、青藏铁路的开凿是一个奇迹，每年都有50万人乘火车来到拉萨。这个奇迹是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了这浩大的工程，这也让游客们方便了很多。
- 8、高峡平湖的三峡大坝，屋脊天路的青藏铁路，上天探地的神舟系列，顽强拼搏的奥运健儿，探索宇宙的嫦娥之旅等等，这一项项伟大成就无不让我们无比自豪。
- 9、青藏铁路造福了广大群众。总书记说过：幸福是奋斗出来的。虽然牺牲的工人们自己没有享受到青藏铁路的便利，可他们的子子孙孙将会受益久远。
- 10、哪有广阔无垠的大草原，有历史悠久的古丝绸之路，有高大挺秀的白杨，还有世界最高的青藏铁路……这都是我们华南地区没有的，西部深深地吸引着我！
- 11、如今的中国到处充满着生机，各项事业都蒸蒸日上，青藏铁路，嫦娥探月，北京奥运，神七问天而我呢？而我是否也可以靠不断的努力去拥有美好的未来呢？
- 12、作为着名的冻土学家，程国栋院士缔造的程氏假说让他在国际冻土界声名鹊起;他攻克了困扰青藏铁路的冻土路基难题，被称为高原冻土的征服者。
- 13、在民国时朞，军阀混战、时局动荡，实在无法集中如此之大的人力物力来修建青藏铁路这样一条高科技、高成本的铁路，就更别谈经济的致富了。
- 14、于是我起身飞过去，近一点，再近一点，喔，那条飘带最后清晰地变成了触手可及的一个物体，原来那是一条铁路青藏铁路多少次梦中的天路。
- 15、青藏铁路全线贯通，将对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
- 16、我还想起青藏铁路延伸着我们的智慧，神舟十一号、嫦娥五号给外太空送去的祝福，蛟龙号倾听着地球跳动的脉搏，辽宁舰护卫着祖国蓝色的版块！
- 17、可可西里有无数自由自在的藏羚羊在四处欢快地奔跑，我想起来了，这一定是我祖辈对我说过的青藏铁路经过的那片无边无际的无人区。
- 18、高速道路四通八达，机场港口一派繁忙，三峡工程、青藏铁路、西气东输、南水北调、西电东送，这一切无不在昭示着：中国的无限发展生机和活力。
- 19、神舟飞天、原子弹爆炸、澳门回归、香港行政区成立、加入世贸组织、申奥成功、2008年奥运会成功举办、青藏铁路、两免一补……中国60年来的壮举数不胜数。
- 20、在修筑青藏铁路时，我们遇到了多少困难，比如高山缺氧、动土问题、环境保护问题、不影响动物迁徙、地形复杂问题……但是我们都挺过来了。
- 21、改革开放是中国走向繁荣的重要抉择。青藏铁路的修建、奥运会的举办、世博会的开展，这些都证明了中国人民争在用自己的汗水于智慧来完成一件壮举。
- 22、作为着名的冻土学家，程国栋院士缔造的“程氏假说”让他在国际冻土界声名鹊起;他攻克了困扰青藏铁路的冻土路基难题，被称为高原冻土的“征服者”。
- 23、这条青藏铁路全长1142公里，沿途共有10条隧道、675座桥梁，穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原，这里海拔很高，异常寒冷。
- 24、青藏铁路通车后，有许许多多的人了解了西部，而西部人民也从对比中，改善自己的生活，实现共同富裕，加强民族团结，保持稳定的和谐社会。
- 25、1999年，澳门也回归祖国了，澳门儿女流下了激动的泪水。2006年，青藏铁路通车啦……2008年，北京奥运申奥成功了，全中国人民沸腾了，欢呼雀跃。
- 26、我真想有一对翅膀，飞向拉萨，看看雄伟的布达拉宫，看看拉萨美丽的蓝天，看看边疆建设者花了几年的心血修建的青藏铁路。在于你们玩耍，吃拉萨的特色小吃。
- 27、隆重的北京奥运会，自豪的上海世博会，几乎不可能完成的青藏铁路……改革开放，使中国这个拥有13亿人口的文明古国成为了一个和谐的大家庭。
词语解释
青藏铁路[ qīng cáng tiě lù ]
1.从青海西宁到西藏拉萨。第一期工程从西宁到格尔木，长814千米（实际上已铺轨到格尔木前方31千米处的南山口），1979年筑成，1984年正式通车。大部分路段海拔3000米以上，为中国目前海拔最高的铁路。对开发西北地区起重要作用。第二期工程通往拉萨，尚未兴建
